西安代孕产子感谢所有关注我的妈妈朋友们10月13日，年仅两岁的小悦悦事件独自出街被两车碾过，留给了世人无尽的惋惜和反思。

小悦悦事件热度渐减之时，转身关注清远，我们发现儿童意外伤害也在连番上演。

这些案例无一例外地揭示着一个明显的事实：多数父母对孩子的安全意识教育非常薄弱。

事实究竟如何？近日，记者走访了有关家长了解情况。

儿童多坐副驾驶位置统计数据显示，每10位交通事故死亡者中就有1人是儿童，交通意外伤害已经成为威胁儿童生命安全的“第一杀手”，因此家长对孩子的交通安全意识教育显得尤为重要。

但是记者走访发现，几乎所有的车主对儿童安全乘车常识都了解甚少。

近日，新北江下午放学时分，记者看到几乎所有前来学校接孩子的父母都把孩子放在副驾驶位上。

还有些小朋友习惯性地拉开车门，自觉爬上副驾驶座。

副驾驶座依然是孩子宠爱的地方。

清远华翔汽车销售服务公司的刘经理表示，副驾驶位置上的孩子受到致命伤害的可能性比坐后排的多2/3，在惯性作用下撞向前方，孩子更容易导致重伤或死亡。

副驾驶安全气囊会成为小孩的“杀手”，因为安全气囊瞬间弹开的张力能把小孩稚嫩的颈椎击碎。

因此在国外，儿童被要求坐到汽车后排座位上。

另外，抱着孩子坐车是非常危险的，在发生危险时，由于惯性非常大，孩子会直接从家长怀中飞出去，起不到保护作用。

车上的安全带是为成人设计，孩子可能会下滑，导致肩带勒住脖子等意外发生。

如果汽车突然停止时，儿童的头就会向前倾，这时安全带就会更多地偏移到脖子处。

在交通事故中，安全带斜角部分可能会向下滑，儿童就有可能从它的上部被抛出去。

儿童安全座椅无人问津记者就孩子坐副驾驶的情况采访了几个接孩子的家长，他们对孩子坐副驾驶座的不安全因素都有所了解，但是平时没有太注意。

大部分家长认为会让孩子坐在后排位置，并且最保险的保护措施是抱着孩子坐在后排，但是不管是坐副驾或者后排座，记者发现让孩子佩戴安全带的比例非常少。

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另外一些家长则告诉记者，之所以让孩子坐在副驾驶座是因为副驾驶有安全气囊，万一发生事故，至少还有安全气囊做保障。

目前最有效的保护方式是使用儿童安全座椅，能降低婴儿死亡率达70%，降低4-7岁儿童死亡率达59%。

然而记者发现，大部分家长没有为孩子配置安全座椅。

记者在采访的10位车主中，只有一位为孩子购置了安全座椅。

“4S店内拥有不少儿童安全座椅，但是几乎是没有人问津，这已经成为车主的习惯。

主要原因是多数车主不了解它的用途，还有人觉得价格较贵，没有安装必要。

”清远广汽丰田南菱陈总经理告诉记者。

家长极少接受安全知识教育“你们安全知识来自哪里？”记者采访中发现，大部分家长没有接受过专门的安全知识学习。

他们的知识主要来自新闻报道以及相关的简单手册，但是大部分家长在安全知识方面存在一定盲区。

同时，大部分家长都会对孩子进行安全教育，但是教育的范围比较小，主要局限于上下学、防止被骗等方面。

记者对在赢之城附近的20名中小学生家长进行随机调查，其中大多数人都表示自己经常对孩子进行安全教育。

一位家长说：“安全教育，最主要的是孩子上下学平安，我每天嘱咐他过马路要小心，要走人行道。

”另一位李姓家长则表示，我就很担心孩子被骗，每天孩子出门我都要问清去哪。

每天都来接，告诉他不要跟不认识的人说话。

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但是大多数家长对孩子的安全教育也仅限于此，当记者抛出“发生火灾应该怎样逃生时？”、“孩子受伤怎么治疗？”等意外状况的处理常识知道多少，大部分家长都是摇头。

一位孩子在新北江上学的家长丘女士告诉记者：“每年开学，电视上面都会有开学第一课的教育，我也和孩子一起看，很多内容自己也不知道，也是个学习的过程。

”有的家长说：“孩子参加过学校的消防之类的培训，我们知道还没有孩子多。

”一位在企业参加过消防演习的家长知道大致逃生方法，但是“每天下班回来累得要死，哪有心思教小孩这些。

”一位孩子上五年级的家长甚至说：“孩子马上就要毕业，现在已经不在这些问题上伤脑筋，再说他已经成年，能对自己安全负责。

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